Lerstadtunnelen blir dyrere og forsinket

Statens vegvesen sikter nå mot å åpne Lerstadtunnelen for trafikk 1. desember 2027.

Samtidig varsles det at prosjektets sluttkostnad ligger an til å bli høyere enn den godkjente rammen, kommer det frem i tertialrapporten for Bypakke Ålesund, som skal behandles av styringsgruppen fredag 23. oktober.

Blant de største prosjektene

Arbeidet med den nye E136 mellom Breivika og Lerstad er blant de største utbyggingsprosjektene i bypakken.

Tunnelløpene er ferdig drevet, men det gjenstår fortsatt omfattende arbeid før veien kan tas i bruk.

Ifølge rapporten er ny sluttfrist for prosjektet satt til 1. november 2027. Trafikkåpningen er foreløpig beregnet til 1. desember samme år, forutsatt at testing og godkjenning av tunnelens styrings- og sikkerhetsutstyr går som planlagt. Det innebærer at det kan gå omtrent én måned fra prosjektets sluttfrist til bilistene slipper til.

Varsler høyere kostnader

Samtidig melder Statens vegvesen om økonomiske utfordringer; rapporten opplyser at prognosen for gjenværende kostnader ligger over den godkjente rammen. Det er derfor ventet en søknad om ny prognose for sluttkostnaden.

Før dette kan behandles videre, må styringsgruppen ta stilling til hvordan kostnadsøkningen skal dekkes.

Et forslag til finansiering er planlagt lagt fram i desember. Hvor stor den samlede kostnadsøkningen blir, er ikke oppgitt i den aktuelle omtalen i tertialrapporten.

Lavere framdrift enn ventet

Årsprognosen for prosjektet er redusert fra 630 til 565 millioner kroner. Reduksjonen skyldes lavere produksjon og framdrift enn tidligere lagt til grunn.

Dette er en nedjustering av forventet pengebruk i 2026, og betyr ikke at prosjektet samlet sett har blitt 65 millioner kroner billigere.

Den nye innfartsveien skal avlaste dagens Lerstadveg og bidra til bedre trafikkavvikling inn mot Ålesund. Fredag får styringsgruppen en muntlig statusorientering om prosjektet.