Slik kan du kjøre fra Sula til Hareid i 2025

Allerede om fem år er teknologien klar til å bygge verdens første rørbru.
Nå planlegges det en rekke fjordkryssninger langs Fergefri E39.

En av rørbruene er aktuell mellom Hareid – Sulesund. Det er en av fylkets mest trafikkerte strekninger. I dag reiser omlag 3500 biler strekningen hvert eneste døgn.

I tillegg vil Moldefjorden, Vardalsfjorden, Nordfjorden, Sognefjorden, Halsafjorden, Bjørnefjorden og Boknafjorden ha behov for kryssningsmuligheter.

Jorunn Sekse, sjefingeniør i Vegvesenet sier til E24 at det er fire av kryssningene som egner seg spesielt godt til rørbru.

– Vi ser for oss at det er kryssingene som er lenger enn to kilometer som er aktuelle. Per i dag er det Bjørnafjorden, Sognefjorden, Sulafjorden og Halsafjorden vi mener vil egne seg.

Klar i 2025

Statens vegvesen mener at teknologien er moden for byggingen av verdens første rørbu, nå er det opp til politikerne.

– Vi mener teknologien er klar, og at vi skal klare å takle utfordringene som følger med byggingen av rørbruer. Det vi venter på nå er at politikerne går med på å bygge det.

Sekse mener at det ikke er noen grunn til å velge andre bruer fremfor rørbru langs E39. Hun mener også at det er heller ingen grunn til å velge bort rørbru som konsept når det kommer til det sikkerhetsmessige.

Kostnadene regnes som å være omtrent som for andre brualternativer. Når en eventuell rørbru er først vedtatt, mener Sekse det vil ta rundt syv år å få ferdigstilt verdens første rørbru.

– Planprosessene som må følges er begrensende for når man kan starte opp. Men om alt går etter planen kan verdens første rørbru være klar allerede i 2025, sier hun til E24.