3 mil vei til 10 milliarder kroner
Valget av den nye E39 mellom Molde og Ålesund nærmer seg
Statens Vegvesen jobber nå med to hovedalternativ til ny E39 fra Ålesund til Molde. En avgjørelse kan være klar i 2017 og en vegåpning klar i 2030.
– Vi har to hovedalternativ, men med rundt 30 varianter av dem, sier leder for planprosjektet, Rolf Arne Hamre, til Romsdals Budstikke.
Begge løsningene starter ved Dragsundet og ender på Vik i Tomrefjorden. Det skal utarbeides to standarder til begge alternativene. Ett med firefelts veg med fartsgrense 110 km/t, den andre standarden har midtdeler og 90 km/t som fartsgrense.
Det første alternativer er en ny vei over Ørskogfjellet som ledes til Tomrefjorden i stedet for ned Skorgedalen.
Det andre alternativet går fra Dragsundet til Fylling forbi Frostadtinden til Tomrefjorden.
– Dette blir en samfunnsøkonomisk analyse hvor vi skal beregne kostnadene og samfunnsnytten av de ulike alternativene. Da snakker vi ikke bare om verdien i forhold til trafikken, men også de almene interessene. Først og fremst gjelder dette ikke priset kostnader på natur og friluftsliv, som er de store konfliktene, sier Hamre til avisen.