Månedskort på buss: – Helt uforståelig

Fra november blir FRAM Ung 245 kroner billigere enn den var ved inngangen til året. Men; den siste delen av priskuttet varer bare til utgangen av april neste år.

Nå reagerer Miljlpartiet De Grønne på at regjeringen ikke foreslår å videreføre hele ordningen. 

Uforståelig

– At regjeringen nå vil øke prisen på kollektivtilbudet igjen, er helt uforståelig. Det har vært en stor suksess å kutte prisen, og det er det vi burde fortsette med, sier Jonas Maas Nilsen.

Han er nestleder i Miljøpartiet De Grønne og gruppeleder for partiet i Møre og Romsdal fylkesting.

Bakgrunnen er den statlige tilskuddsordningen for billigere periodebilletter.

I statsbudsjettet for 2026 ble det satt av 620 millioner kroner til en prisreduksjon på rundt 100 kroner per måned. I forbindelse med revidert nasjonalbudsjett ble ytterligere 495 millioner kroner satt av, noe som åpnet for et ekstra priskutt på rundt 160 kroner på landsbasis i en periode på seks måneder.

I Møre og Romsdal ble den ekstra reduksjonen på 145 kroner.

FRAM Ung ned til 273 kroner

Den første delen av ordningen førte til at 30-dagersbillettene i Møre og Romsdal ble 100 kroner billigere fra 1. april.

Fra 1. november kommer neste kutt; da reduseres alle FRAMs 30-dagersbilletter med ytterligere 145 kroner.

Det betyr blant annet at FRAM Ung går fra 418 til 273 kroner. Sammenlignet med prisen før april er billetten dermed blitt 245 kroner billigere.

Den ekstra tilskuddsperioden varer imidlertid bare frem til 30. april 2027. Dersom staten ikke viderefører finansieringen, må fylkeskommunen ta stilling til prisnivået på nytt.

– Her i Møre og Romsdal har ordningen som MDG fikk på plass i budsjettforhandlingene blant annet kuttet prisen på FRAM Ung med 245 kroner. Det er nesten en halvering fra hva prisen var før, og det betyr mye for ungdom som er avhengige av buss og hurtigbåt for å komme seg til skole, venner og fritidsaktiviteter, sier Nilsen.

15 prosent flere periodebilletter

Fylkeskommunen opplyste i september at salget av periodebilletter hadde økt med 15 prosent sammenlignet med samme periode året før, etter at det første priskuttet ble innført i april.

Fylkeskommunen understreket samtidig at prisreduksjonen trolig bare var en del av forklaringen. Vekst i FRAM Ekspress og økt kollektivtrafikk i Ålesundsområdet ble også trukket fram.

Nilsen mener høyere billettpriser kan få motsatt effekt.

– Når kollektivtransport blir dyrere, blir det mer attraktivt å velge bilen. Det betyr mer trafikk, mer kø, mer støy og høyere utslipp. Regjeringen risikerer å sende utviklingen i helt feil retning.

Han mener særlig ungdom og andre som ikke har et reelt alternativ til kollektivtransport vil merke en prisøkning.

– Da er billig kollektivtransport ikke en luksus, men helt avgjørende for å kunne delta på skole, fritidsaktiviteter og i samfunnet på lik linje med andre.

Varsler kamp i budsjettforhandlingene

Nilsen varsler at MDG vil forsøke å få den ekstra prisreduksjonen videreført når statsbudsjettet skal forhandles.

– MDG kommer ikke til å sitte stille og se på at billettprisene skrus opp igjen. Billig og god kollektivtransport blir et tydelig krav fra oss i budsjettforhandlingene, og vi er klare for å gi regjeringen kamp på dette.