– Vurderer kutt i gang- og sykkelvei

Arbeidet med E136 Breivika–Lerstad går etter planen. Statens vegvesen opplyser at det er penger til å fullføre tunnelen og delene av prosjektet som allerede er satt i gang.

Fredag ble styringsgruppen for Bypakke Ålesund orientert om status. Dagens kontrakt med hovedentreprenør NCC, som omfatter tunnel og dagsoner, kan gjennomføres innenfor prosjektets økonomiske ramme.

– Arbeidet med Lerstadtunnelen går etter planen, og vi har nok penger til å bygge ferdig denne delen av prosjektet, sier prosjektleder Ole Kristian Birkeland i Statens vegvesen til Bypakke Ålesund.

Beregnet til 180 millioner kroner

Usikkerheten gjelder den siste delen av prosjektet. Lerstadveien skal tilpasses den nye trafikksituasjonen, og det er blant annet planlagt en sammenhengende gang- og sykkelvei mellom Moa og Lerstad.

Disse arbeidene er ennå ikke ferdig prosjektert og inngår ikke i kontrakten med NCC. Planen er å lyse dem ut som en egen kontrakt etter at Lerstadtunnelen har åpnet.

– Dersom lokalveiene og gang- og sykkelveien blir bygd slik reguleringsplanen legger opp til, viser de foreløpige beregningene en kostnad på om lag 180 millioner kroner. Da mangler vi om lag 100 millioner kroner innenfor dagens styringsramme, sier Birkeland.

Vil gjenbruke eksisterende vei

Statens vegvesen vurderer nå flere muligheter for å redusere kostnadene. Aktuelle tiltak er å gjenbruke eksisterende vei, flytte sykkelveien nærmere dagens veitrasé og benytte eksisterende gangvei på deler av strekningen.

Birkeland understreker at de viktigste målene med prosjektet skal ivaretas, særlig sikkerheten for gående og syklende.

– Vi ser på flere muligheter for å redusere kostnadene. Samtidig er det viktig å ta vare på de viktigste målene med prosjektet, særlig tryggheten for gående og syklende. Blant annet ønsker vi fortsatt å få til sammenhengende sykkelvei mellom Moa og Lerstad, sier han.

Statens vegvesen er i dialog med Ålesund kommune om aktuelle løsninger.

Ny behandling i 2027

Konkrete forslag til innsparinger og forenklinger skal etter planen legges fram for styringsgruppen i starten av 2027. Da skal gruppen ta stilling til veien videre for den siste delen av prosjektet.

– Målet er å finne gode løsninger som gjør at vi kan gjennomføre prosjektet innenfor de økonomiske rammene vi har. Det mener vi er mulig, sier Birkeland.