Trafikkork koster næringslivet over 21 millioner kroner

Trafikkork inn og ut av Ålesund koster næringslivet over 21 millioner kroner hvert eneste år.

Det kommer fram i en ny verdiskapings- og infrastrukturanalyse for Sunnmøre, utarbeidet på oppdrag fra Næringsforeninga i Ålesundregionen.

Ifølge rapporten står rundt 850 store kjøretøy daglig i kø gjennom de viktigste innfartsårene til byen i rushtiden.

– Manglende infrastrukturinvesteringer er ikke nøytrale. De er en aktiv politisk beslutning om å skyve kostnadene over på næringslivet og arbeidstakerne, heter det i rapporten.

22.800 timer går tapt

Analysen tar utgangspunkt i trafikkregistreringer ved Moa Vest, Spjelkavik Vest og Høgvollstubben.

I løpet av et år anslås det at store kjøretøy mister til sammen 22.800 timer i kø.

Det tilsvarer 950 døgn – eller mer enn to og et halvt år – med bortkastet tid.

Når den samfunnsøkonomiske kostnaden beregnes til 940 kroner per time, ender regningen på rundt 21,4 millioner kroner årlig.

Les også: 

22.800 timer - og tid er penger!

Bare toppen av isfjellet

Rapportforfatterne understreker at beregningen kun gjelder store kjøretøy på over 5,6 meter.

Personbiler, varebiler og øvrig trafikk er ikke inkludert.

Det samme gjelder køer utenfor rushtiden.

Dermed er den reelle kostnaden for samfunnet sannsynligvis langt høyere enn de 21,4 millionene som er beregnet.

All trafikk presses gjennom samme flaskehals

Rapporten peker på at store deler av Sunnmøre er avhengig av de samme innfartsårene inn mot Ålesund sentrum.

Pendlertrafikk fra Sula, Giske, Haram, Ytre Søre Sunnmøre og store deler av Ålesund kommune samles i de samme korridorene.

Særlig områdene Skansen, Åse, Holen, Breivika og Fagerlia trekkes fram som sentrale arbeidsplassområder.

Til sammen mottar disse områdene over 16.000 pendlerinteraksjoner hver dag.

– Alle disse bruker de samme siste kilometerne inn mot Ålesund sentrum. Det finnes ingen alternativ rute, heter det i rapporten.

Les også: 

Ber om vern av Vigra-bygget

Kan ramme eksportnæringene

Næringsforeninga peker på at trafikkproblemene ikke bare påvirker arbeidstakere.

Sunnmøre er en av Norges viktigste eksportregioner for sjømat, maritim industri og møbelproduksjon.

Varer til en verdi av milliarder av kroner fraktes årlig gjennom de samme transportkorridorene.

Ifølge rapporten fører forsinkelser til økte kostnader, dårligere forutsigbarhet og redusert konkurransekraft for bedriftene.

Krever bedre infrastruktur

Blant tiltakene som trekkes fram er økt kapasitet på Borgundfjordvegen, forbedringer i tunnelsystemet inn mot Ålesund sentrum og styrking av kollektivtilbudet.

Rapporten peker også på behovet for å vurdere nye forbindelser både fra Sula og fra nord gjennom Giske- og Haram-området.

– Køer, ulykker og stengninger fungerer i praksis som en ekstra skatt på næringslivet, konkluderer rapporten.