samfunn

Ifølge fylkeskommunen har fylkesveiene i Møre og Romsdal et samlet vedlikeholdsetterslep på rundt 17 milliarder kroner. Etterslepet øker med om lag en halv milliard kroner hvert år.

Får 68 millioner til fylkesveiene

Møre og Romsdal får ekstra vedlikeholdsmidler, men fylket og transportnæringen mener beløpet dekker bare en liten del av etterslepet.

Publisert

Møre og Romsdal får 68 millioner kroner ekstra til vedlikehold av fylkesveiene etter at Stortinget har bevilget én milliard kroner ekstra til fylkesveinettet nasjonalt.

Likevel mener både fylkeskommunen og transportnæringen at pengene bare vil dekke en liten del av behovet, skriver NRK.

Etterslep på 17 milliarder kroner

Samferdselsdirektør Jesper Wiig i Møre og Romsdal fylkeskommune er glad for de ekstra midlene, men understreker at utfordringene er langt større.

– De pengene er vi glade for. Men det er selvfølgelig ikke nok til å stanse etterslepet vi har fått på vedlikehold, sier Wiig til NRK.

Ifølge fylkeskommunen har fylkesveiene i Møre og Romsdal et samlet vedlikeholdsetterslep på rundt 17 milliarder kroner. Etterslepet øker med om lag en halv milliard kroner hvert år.

Forfallet omfatter blant annet slitt asfalt, store sprekker i veibanen, dårlige rekkverk og broer med rustskader.

Mener staten må ta større ansvar

Leder i samferdselsutvalget i Møre og Romsdal, Hans Olav Myklebust (Frp), mener staten må bidra mer dersom forfallet skal stoppes.

– På flere strekninger er det nedsatt akseltrykk som innebærer at tyngre kjøretøy ikke får lov til å kjøre der. Det er alvorlig når næringstrafikken ikke kommer fram og folk får ødelagt bilene sine på grunn av standarden på veiene, sier han til NRK.

Pressesjef i NAF, Ingunn Handgard, mener at dette er sårt tiltrengte og viktige midler for å hindre at forfallet på fylkesveiene øker. 

– Dette er en viktig prioritering, vi har lenge etterlyst at midlene til vedlikehold av fylkesveiene øker. Forfallet er enormt, men én milliard kroner er en god start. Nå gjelder det at fylkene bruker pengene klokt og sikrer at midlene går til vei, sier Handagard.

Hun fortsetter:

– Å bruke mer penger på å vedlikeholde fylkesveiene er viktig både for trafikksikkerheten og tryggheten i samfunnet. Nedslitte veier utgjør en risiko for ulykker, og er dårlig rustet til å stå imot ekstremvær. 

Kaller bevilgningen «en dråpe i havet»

Også Norges Lastebileier-Forbund mener de ekstra millionene er langt fra tilstrekkelige.

Regionleder Jan Ove Halsøy peker på at næringstransporten er avhengig av trygge og effektive veier for å få varer fram til markedet.

– Dette monner svært lite. De rundt 70 millionene som Møre og Romsdal har fått, er bare en dråpe i havet, sier Halsøy til NRK.

Han mener politikerne i større grad bør prioritere vedlikehold framfor nye og kostbare veiprosjekter.

– Det hjelper ikke med store, flotte enkeltprosjekter når resten av veinettet råtner på rot, sier han.

Anslagene er basert på Vegvesenets leveranser 3. oktober 2023. Tallene for vedlikeholdsetterslep er fordelt på nye fylker, etter fordelingen av etterslepet i Vegvesenets rapport fra 2013. Deretter alle tall justert til 2025-kroner ved hjelp av NyAnalyse.
Powered by Labrador CMS