Seks av sju døde på fylkesvei

Trafikksikkerheten i Møre og Romsdal har utviklet seg i feil retning de siste to årene.

Etter en lengre periode med nedgang i antallet alvorlige trafikkulykker fram til 2023, økte ulykkestallene både i 2024 og 2025.

216 trafikkulykker i fylket

I fjor ble 39 personer drept eller hardt skadet på veiene i fylket, mot 32 året før. Det tilsvarer en økning på nesten 22 prosent.

Samtidig steg antallet lettere skadde fra 201 til 240 personer.

Totalt ble det registrert 216 trafikkulykker i Møre og Romsdal i 2025.

Les også: 

– Politiet banker på dørene

Seks av sju dødsulykker skjedde på fylkesvei

Fylkesveiene skiller seg tydelig ut i ulykkesstatistikken. Av de 216 trafikkulykkene i 2025 skjedde 122 på fylkesveier. Det tilsvarer over halvparten av alle ulykkene. Enda mer alvorlig er det at seks av de sju dødsulykkene fant sted på fylkesveinettet.

De fleste alvorlige ulykkene skjer på veier med fartsgrense 80 kilometer i timen.

Utforkjøringer er den vanligste ulykkestypen, med 63 registrerte ulykker. Denne typen ulykker har også høy alvorlighetsgrad.

Møteulykker er færre, men får ofte svært alvorlige konsekvenser.

Sommermånedene juni, juli og august har flest ulykker. Juni peker seg særlig negativt ut, med to drepte og åtte hardt skadde.

Motorsyklister særlig utsatt

De fleste som ble drept eller hardt skadet i trafikken i Møre og Romsdal i 2025, var førere av personbiler.

Samtidig viser statistikken at motorsyklister er overrepresentert i alvorlige ulykker sammenlignet med hvor stor andel av trafikken de utgjør.

Blant førere og passasjerer på lett og tung motorsykkel ble fire personer drept og seks hardt skadet i 2025.

Samtlige av de 10 var menn.

Tallene understreker at motorsykkeltrafikken er særlig utsatt når alvorlige ulykker først skjer.

Langt unna målet for 2030

Utviklingen i Møre og Romsdal følger en negativ nasjonal trend.

I Norge mistet 106 mennesker livet i trafikken i 2025, en økning på 19 personer fra året før. Totalt ble 751 personer drept eller hardt skadet på norske veier.

Det er betydelig høyere enn utviklingen som er nødvendig for å nå målet i Nasjonal transportplan om maksimalt 350 drepte og hardt skadde i trafikken i 2030.

Etter flere år med framgang viser tallene fra 2025 at trafikksikkerheten igjen er under press, både nasjonalt og i Møre og Romsdal.

Særlig utviklingen på fylkesveiene gir grunn til bekymring, med en stor andel av ulykkene og nesten alle dødsulykkene i fylket.

Les også: 

– Elsparkesykkel og barn hører ikke sammen