Nye Leinebris vekker følelser: – Vi blir veldig glade i båtene våre

Da nye Leinebris kom hjem til Sunnmøre, var det mer enn bare en ny båt som la til kai.

– Det var avslutningen på et lagspill, sa Vegard Nesset Hjelvik fra Skipsteknisk under The Next Wave torsdag 7. mai.

De tøffeste avgjørelsene

Sammen med Lisa Leinebø Pinheiro fra rederiet fortalte han historien bak prosjektet – om generasjoner, vanskelige valg, innovasjon og stolthet.

For selv om lineflåten er vant til tøffe forhold på havet, er det ikke bare været som utfordrer næringen i dag.

– Lineflåten står også i utfordringer knyttet til rammevilkår, omsetningsenheter, priser som går opp, CO2-avgift og politisk usikkerhet. Det er da vi skal ta de store og vanskelige avgjørelsene. Da er det fort gjort å tenke at man skal vente og se hvordan dette går, sa Hjelvik.

Likevel mener han de viktigste beslutningene ofte tas nettopp i krevende tider.

– De tøffeste tar avgjørelsene i et vanskelig klima, fordi vi må fremover.

Femte generasjon på havet

Rederiet bak Leinebris har røtter helt tilbake til 1898, og i dag er det femte generasjon som er aktive i driften. 

– Vi skal ikke stoppe opp, men samtidig ikke glemme generasjonene. Det er en vanskelig balansegang.

Gjennom hele samtalen vendte både Hjelvik og Leinebø Pinheiro stadig tilbake til ett ord: Folkene. Samarbeidet. Fellesskapet. 

– Det er folk det handler om; det er sikkerhet, kvalitet og bærekraft. Å skape de beste arbeidsmiljøene og de beste mulighetene til å hente opp de beste proteinene fra havet, sa Hjelvik.

– Innovasjon må faktisk fungere

Han beskrev også hvordan innovasjon i skipsdesign ikke handler om å finne opp noe nytt bare for å være nytenkende.

– Innovasjon handler ikke bare om å få til noe nytt, men om å få til noe som faktisk fungerer. Økonomi og effektivitet er helt avgjørende for at vi skal kunne fortsette.

Skipsteknisk har jobbet tett med rederiet gjennom hele prosessen, men Hjelvik understreket at det handler vel så mye om å lytt,e som å designe: 

– Som skipsdesigner kan vi ikke fortelle en reder hvordan han skal fiske, det kan vi bare glemme. Men, vi ønsker å utfordre, lytte og forstå hvordan driften skal være.

Han mener også at innovasjon krever en kultur der folk tør å komme med ideer.

– I et miljø der du skal skape innovasjon, må det være et klima der man tør å komme med forslag. Det var det Lisa gjorde da hun kom med forslaget om å ta båten fra blå, til svart og oransje. Det ble møtt med stillhet først, forteller han. 

– Høy og mørk, slik jeg liker det

Lisa Leinebø Pinheiro fortalte på sin side om den personlige tilknytningen til båten – og ønsket om å skape noe som både representerer familien og verdiene rederiet står for.

– Vi blir veldig glade i båtene våre, det blir personlig. Så jeg syntes det var kjekt å få lage nye Leinebris høy og mørk, slik jeg liker det, sa hun med et smil.

Hun fortalte at bærekraft og kvalitet var viktige stikkord gjennom hele prosjektet.

– Vi fisker havets gull på en bærekraftig måte, og er veldig opptatt av kvalitet. Det ønsket jeg skulle komme frem både i det utvendige og innvendige designet på skipet, sa Leinebø Pinheiro. 

Farmor vinket fra vinduet

Det sterkeste øyeblikket kom da båten endelig kom hjem fra Tersan Shipyard i Tyrkia, der den ble bygget. 

– Jeg var stolt da Leinebris kom hjem og farmor kunne stå og vinke fra vinduet.

Begge understreket hvor mange aktører som må dra i samme retning for å få et slikt prosjekt i havn – fra leverandører til finansmiljøer.

– Uten samarbeid og det å spille hverandre gode hadde vi aldri klart dette. Leverandørene må være med og finne nye løsninger og bidra med kompetanse. Når du skal bygge en båt som dette, må du vite hvordan du skal gjøre det. Jeg hadde aldri fått det til alene, sa Leinebø Pinheiro.

Hun håper også kommende generasjoner skal kunne fortsette livet på havet.

– Vi er femte generasjon. Jeg tror og håper at generasjonene etter oss også kan leve av livet i havet, sa Leinebø Pinheiro. 

For Hjelvik er det nettopp nærheten til menneskene bak prosjektene, fra redere til banker og leverandører, som gjør slike leveranser så spesielle: 

– Det som er ekstra fint er når folk er så tett på, og vi ser entusiasmen og gleden. Når de oppriktig gleder seg over at skuta kommer til Norge. Det er ekstra spesielt når så mange aktører har samarbeidet – og en norsk båt kommer hjem til Sunnmøre.