På Sunnmøre teller dette mer enn logoen i grillen

Det finnes enklere steder i Norge å velge bil enn Sunnmøre.

Her skal bilen gjerne fungere like godt på en våt novembermorgen over Ørskogfjellet som mellom rundkjøringene på Moa. Den bør ha plass til familien, håndtere vinterføre og helst kunne dra både henger, båt eller det som måtte stå på planen til helga.

Og så er vi sunnmøringer

Det betyr at prisen gjerne blir vurdert minst like nøye som logoen på panseret.

Det er nettopp der Seres 5 begynner å bli interessant.

Den elektriske SUV-en står nå leveringsklar hos Auto 8-8 i Ålesund, med kampanjepris fra 419.000 kroner. For pengene får man firehjulstrekk som standard og rundt 485 hestekrefter.

Det er tall som normalt får mange til å se én gang til på prislappen.

Firehjulstrekk er ikke bare en utstyrslinje her.

Bratte bakker, mye nedbør og skiftende vinterføre gjør at AWD fortsatt står høyt på ønskelisten hos mange bilkjøpere.

Seres 5 har to motorer og firehjulstrekk som standard. Seres Norge oppgir akselerasjon fra 0 til 100 km/t på rundt fire og et halvt sekund, avhengig av den aktuelle spesifikasjonen.

Det er med andre ord mer enn nok krefter.

Men for de fleste sunnmøringer er kanskje det viktigere poenget at kreftene fordeles på fire hjul når veiene blir glatte.

Og ja – den kan dra henger

Så kommer spørsmålet som gjerne dukker opp ganske tidlig når en SUV skal vurderes her:

– Kor mye kan han dra?

Svaret er opptil 1.500 kilo.

Det gjør Seres 5 aktuell også for bilkjøpere som vil bruke bilen til mer enn pendling og handling. Hengerfeste kan leveres som ekstrautstyr.

Det er en detalj som betyr mer på Sunnmøre enn i mange glansede bilbrosjyrer.

435 kilometer – men det er ikke hele rekkeviddehistorien

Auto 8-8 oppgir en WLTP-rekkevidde på opptil 435 kilometer for kampanjemodellen. Batteriet er på 80 kWh, og maksimal hurtiglading er oppgitt til 168 kW.

Er 435 kilometer lengst i klassen?

Nei.

Men det er heller ikke nødvendigvis det mest relevante spørsmålet.

For en familie i Ålesund betyr det eksempelvis at de fleste vanlige hverdagsreiser skjer uten at hurtigladeren trenger å være en del av planen. Og på lengre turer er det ladehastighet, ladestopp og faktisk forbruk som til slutt avgjør hvor enkelt bilen fungerer.

Det er derfor bilen bør prøvekjøres på de veiene man faktisk bruker.

Ikke bare vurderes ut fra et tall i en brosjyre.

Så begynner utstyrslisten å bli interessant

Det er når man setter seg inn at forskjellen mellom en billig bil og mye bil for pengene blir tydeligere.

Kampanjemodellen leveres blant annet med nappaskinn og panoramatak. Seres oppgir dessuten ventilasjon, varme og massasjefunksjon i forsetene. Adaptiv cruisekontroll og en rekke førerassistentsystemer inngår også i utstyret.

På leveringsklare biler hos Auto 8-8 finner man også blant annet:

• 360-graders kamera

• 15,6-tommers hovedskjerm

• 12,3-tommers førerdisplay

• trådløs Apple CarPlay

• elektrisk bakluke

• adaptiv cruisekontroll

• blindsonevarsling

• V2L, slik at bilen kan levere strøm til eksternt utstyr.

Sistnevnte er kanskje den mest sunnmørske bonusfunksjonen på listen.

For plutselig kan bilen også brukes som strømkilde når du trenger strøm til utstyr uten å ha en stikkontakt i nærheten.

Men hva med et bilmerke du knapt har hørt om?

Her kommer elefanten i rommet.

For sannsynligvis er det langt flere på Sunnmøre som kjenner navn som Ford, Volkswagen, Toyota og Hyundai enn Seres.

Og når en bil koster flere hundre tusen kroner, handler trygghet om mer enn antall hestekrefter.

Det var også et poeng Seres Norge la stor vekt på da merket bygget opp det norske forhandlernettet: For et nytt merke er det avgjørende at kundene vet hvem som skal ta telefonen og hvem som skal håndtere bilen etter kjøpet.

Bilforhandleren på Lerstad har røtter i lokal bilhandel tilbake til virksomheten som senere ble Vestlandske Auto, og dagens anlegg har både salgsavdeling, merkeverksted, delelager og skadeverksted.

Dermed er ikke løsningen ved en feilmelding å finne et telefonnummer til en importør flere hundre kilometer unna.

Du kan kjøre bilen til Lerstad.

Det er et langt viktigere salgsargument enn det kanskje ser ut som i spesifikasjonslisten.

Garantien blir ekstra viktig

Auto 8-8 oppgir fem års kjøretøygaranti, åtte års batterigaranti og tolv års gjennomrustingsgaranti på leveringsklare Seres 5. Batterigarantien oppgis med minimum 70 prosent kapasitet etter åtte år eller 200.000 kilometer.

I tillegg følger Seres mobilitetsgaranti det første året.

Den omfatter døgnåpen veihjelp over hele Norge, blant annet ved teknisk feil, punktering eller om bilen går tom for strøm. Garantien kan fornyes årlig når service utføres etter Seres' krav.

For et nytt bilmerke er dette ikke en detalj.

Det er en del av produktet.

Det sunnmørske regnestykket

Seres 5 kommer inn i en av de tøffeste klassene i det norske bilmarkedet.

Det finnes svært mange gode elektriske SUV-er rundt denne prisen.

Derfor holder det heller ikke at bilen bare ser bra ut.

Men stiller man opp regnestykket, er det noen tall som skiller seg ut:

• 399.900 kroner

• Firehjulstrekk

• 485 hk.435 km rekkevidde

• 1.500 kg hengervekt

• Og et omfattende utstyrsnivå

Da blir spørsmålet kanskje ikke lenger:

«Hva i all verden er Seres?»

Men:

«Hvorfor har jeg ikke sett nærmere på denne før?»

Den enkleste måten å finne svaret på er sannsynligvis også den mest sunnmørske.

Ta en tur til Lerstad.

Sett deg inn.

Kjør bilen.

Og bestem deg etterpå.