Dette er farligere enn fyllekjøring

Etter at elsparkesyklene igjen har blitt en del av bybildet i Ålesund, kommer det nå en tydelig advarsel fra forskere:

Å være to på én sparkesykkel kan være langt farligere enn mange tror.  Det viser en studie fra Oslo.

En ny rapport fra Transportøkonomisk institutt (TØI) viser at personer som kjører to på én elsparkesykkel, har opptil seks ganger så høy risiko for ulykker som krever legehjelp.

Til sammenligning gir kjøring i alkoholpåvirket tilstand «bare» dobbelt så høy ulykkesrisiko.

– Jeg ble litt overrasket over hvor farlig det virker å kjøre flere på en sparkesykkel, sier TØI-forsker Lars Even Egner i en artikkel hos Forskning.no.

Vanlig – selv om det er ulovlig

Til tross for at det ikke er lov, er det mange som gjør det.

Undersøkelsen viser at rundt én av fem under 40 år har kjørt to eller flere på én sparkesykkel.

– Det er nok ikke mangel på kjennskap til reglene, men heller at folk tar litt lett på det, sier forsker Nils Fearnley.

Han peker på at det ofte handler om holdninger – ikke kunnskap.

Øker risikoen kraftig

Forskerne har sett på sammenhengen mellom ulike typer risikoadferd og antall ulykker.

Resultatet er tydelig:

• Å kjøre to på én sparkesykkel gir seks ganger flere ulykker
• Å bruke mobil under kjøring gir nesten firedoblet risiko
• Promillekjøring gir omtrent dobbelt så høy risiko

Selv om forskerne ikke kan slå fast helt sikkert hva som er årsak og virkning, mener de sammenhengen er så sterk at den ikke kan ignoreres.

– Det virker veldig sannsynlig at tandemkjøring faktisk er farlig, sier Fearnley.

Tilbake i Ålesund

I Ålesund har elsparkesykler igjen blitt tilgjengelig i gatene, etter perioder med regulering og fravær.

Det gjør at flere nå bruker dem til korte turer i byen – ofte spontant.

Og nettopp spontanbruk kan være en del av forklaringen.

– Leide sparkesykler brukes ofte impulsivt og som et alternativ til å gå eller ta buss, sier Egner.

Oppfordrer til ansvar

Selv om elsparkesyklene gir fleksibilitet og enkel transport, er beskjeden fra forskerne klar:

Kjør én og én. Og dropp mobilen.

Samtidig peker de på at hjelm fortsatt brukes altfor lite – selv om risikoen for hodeskader er høy.

Med elsparkesykler tilbake i Ålesunds gater, kan små valg få store konsekvenser – og noen av dem tas oftere enn folk liker å innrømme.